Ridurre il traffico delle autostrade è lo scopo degli ingegneri della politecnico federale di Lausanne.

Lo scopo principale è di ottimizzare il flusso in tempo reale, adattando la velocità autorizzata e regolando l'accesso all'autostrada con l'installazione di semaforo.

Diversi paesi nel mondo hanno già sperimentati l'installazione di semafori nelle vie d'accessi delle autostrade .Praticando questa pratica in svizzera si rischia di aumentare la fila di traffico nel centro abitato visto la vicinanza delle zone residenziale alle vie d'accesso autostradale. Il traffico lascerà posto alla congestione urbana.

Per contornare questo problema ci vuole una strategia che permette di controllare il flusso di veicoli ad ogni punto d'ingresso dell'autostrada simultaneamente per adattarsi alla fila d'attesa. Dunque sarebbe possibile ridurre la lunga fila d'attesa, modulando la velocità massimale e limitando l'accesso su una parte della rete.

Un algoritmo sviluppato nella sede di ricerca del professore Geoliminis, dovrà coordinare i semafori e la limitazione di velocità. Utilizzando i dati provenienti da dispositivi installati per seguire il traffico lungo l'autostrada e sulle vie d'accesso e rielaborati in un computer centrale, l'algoritmo si muoverà come un guardiano virtuale di traffico, che li fluidifica regolando la velocità autorizzata e limitando il flusso d'accesso all'autostrada in tempo reale.

http://www.rtflash.fr/autoroutes-intelligentes-pour-resorber-bouchons/article